【太魯閣號出軌】台鐵工程車相撞片段首曝光　黑盒顯示司機全力煞車4秒無阻意外發生

台鐵太魯閣號於上周五（2日）發生嚴重出軌事故，造成50人死亡、逾200人受傷。台灣運輸安全調查委員會今日（6日）下午4時召開記者會，交代列車紀錄及事故經過。該會主委楊宏智表示，工程車滑落路軌與事故發生時間相差1分多鐘，列車司機袁淳修看到工程車時只有約7秒反應時間，據行車紀錄，司機已全力啟動煞車4秒，但仍無法避免意外發生，形容「該做都做了」，反映出司機已盡最大努力煞車。

楊宏智又指，列車當時行駛速度為時速125公里，並沒有超出該路段最高時速130公里的限制，後來司機開始降速，最後紀錄停止時車速為時速121公里。列車撞上工程車後，再撞上清水隧道北口東側。列車第7節車箱尾跟第6節車頭已經斷裂，左側毁損，右側仍完整。而第八節廂已經進入清水隧道內，距離隧道北口約320米，部分列車則在隧道口，工程車車身被撞至列車右側，車頭則在第四節車廂附近發現。

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家屬今（6日）在花蓮殯儀館為袁淳修舉行告別式，近百名親友、台鐵同事及交通部長林佳龍到場送別。由於台鐵每趟列車都是「有去有回」才算完成任務，台鐵今午以專列載他的骨灰及家屬回去家鄉台中，象徵「回程」任務結束。林佳龍形容袁淳修堅守崗位、守護乘客到最後一刻，「我們以他為榮」。

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記者：陳子謙